la qualité de l'air dans les Pays de la Loire
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La circulaire ministérielle du 18 juin 2004 relative aux procédures d'information-recommandation et d'alerte et aux mesures d'urgence, prévoit de transmettre une information au public au cours des épisodes de pollution. Cette information est basée sur les observations ou sur les risques prévus de dépassement de seuil. Dans les Pays de la Loire, la plate-forme de prévision et de cartographie IRIS d'Air Pays de la Loire répond au besoin d'anticiper les épisodes de pollution. Une étude a été menée sur l'amélioration des prévisions d'ozone afin d'optimiser la méthode actuellement en place.
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La circulaire ministérielle du 18 juin 2004 relative aux procédures d'information-recommandation et d'alerte et aux mesures d'urgence, prévoit de transmettre une information au public au cours des épisodes de pollution. Cette information est basée sur les observations ou sur les risques prévus de dépassement de seuil. Dans les Pays de la Loire, la plate-forme de prévision et de cartographie IRIS d'Air Pays de la Loire répond au besoin d'anticiper les épisodes de pollution. Une étude a été menée sur l'amélioration des prévisions d'ozone afin d'optimiser la méthode actuellement en place.
L’organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) vient de publier une nouvelle édition de ses "Perspectives de l’environnement".
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Pour la première fois, Air Pays de la Loire met en oeuvre des mesures de la qualité de l'air dans la rue Crébillon à Nantes, au même titre que les rues déjà surveillées : rue de Strasbourg et boulevard Victor-Hugo.
En agglomération urbaine, la dégradation de la qualité de l’air est principalement observée à proximité des axes de circulation. En raison des niveaux très hétérogènes relevés d’une rue à l’autre, il n’est pas envisageable de réaliser des mesures sur chaque voie de circulation. Air Pays de la Loire a effectué en 2003, par modélisation, une cartographie des niveaux de pollution dans 80 rues du centre ville de Nantes. Le modèle a notamment identifié la rue Crébillon (rue encaissée de type canyon avec un trafic de 11 000 véhicules/jour) et le Quai de la Fosse (boulevard semi aéré avec un trafic de 43 000 véhicules/jour) parmi les rues les plus exposées.
Pour confirmer les résultats de modélisation, une étude portant sur l’évaluation de la qualité de l’air dans ces 2 axes a été réalisée en 2004-2005. Cette étude s’inscrit également dans le cadre du Programme de surveillance de la Qualité de l’Air dans les Pays de la Loire, Argos.
En agglomération, où la pollution provient essentiellement du trafic routier, la dégradation de la qualité de l'air est principalement observée à proximité immédiate des voies de circulation. L'implantation de systèmes de surveillance de la pollution sur l'ensemble des principales rues des villes n'étant pas réalisable, Air Pays de la Loire s'est doté d’un logiciel de modélisation : OSPM (Operational Street Pollution Model).
En agglomération, où la pollution provient essentiellement du trafic routier, la dégradation de la qualité de l'air est principalement observée à proximité immédiate des voies de circulation. L'implantation de systèmes de surveillance de la pollution sur l'ensemble des principales rues des villes n'étant pas réalisable, Air Pays de la Loire s'est doté d’un logiciel de modélisation : OSPM (Operational Street Pollution Model).
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Nantes - octobre 2003
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En agglomération, où la pollution provient essentiellement du trafic routier, la dégradation de la qualité de l'air est principalement observée à proximité immédiate des voies de circulation. L'implantation de systèmes de surveillance de la pollution sur l'ensemble des principales rues des villes n'étant pas réalisable, Air Pays de la Loire s'est doté d’un logiciel de modélisation : OSPM (Operational Street Pollution Model).
Au même titre que la météorologie, la connaissance des prévisions en matière de qualité de l’air est devenue importante pour le public. Air Pays de la Loire, répondant ainsi à ses missions d’information et de prévention, diffuse chaque après-midi une estimation de l’indice atmo du jour et une prévision de l’indice atmo du lendemain. Depuis mai 2002, une nouvelle prévision est opérationnelle.
