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Air Pays de la Loire a réalisé une campagne de mesure de qualité de l’air autour de la chaufferie de la Minais à Sainte-Luce-sur-Loire, à la demande de Nantes Métropole et en lien avec des représentants d’une association de riverains.

Un suivi des composés organiques volatils est mené depuis 2005 autour de la raffinerie TotalEnergies à Donges. Ces mesures ont été complétées en 2022 par des prélèvements de métaux et d’acide cyanhydrique, et en 2024 par des mesures permanentes de toluène, d’éthylbenzène et de xylène.

Dans la continuité de la surveillance à Montoir-de-Bretagne depuis octobre 2020, Air Pays de la Loire a étudié les concentrations en particules PM10, PM2.5 et PM1, et les retombées atmosphériques de nitrate et d’ammonium dans l’environnement de Yara.

Dans le cadre de l’élaboration de son Plan climat air énergie territorial, Cholet Agglomération a adopté en avril 2025 un premier programme d’actions pour les six prochaines années.

Ce document présente les méthodologies et données utilisées dans BASEMIS®, inventaire sectoriel réalisé par Air Pays de la Loire.

Ce document présente les résultats de BASEMIS®,  l’inventaire des consommations d’énergie, production d’énergie renouvelable, émissions de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques en Pays de la Loire.

Depuis 2009, Aéroports du Grand Ouest confie à Air Pays de la Loire la surveillance de la qualité de l’air dans l’environnement de l’aéroport Nantes-Atlantique et au sein de celui-ci.

Cette campagne de mesure de qualité de l’air dans l’environnement de la future chaufferie de Saint-Herblain a été réalisée à la demande de Nantes Métropole, qui prévoie ainsi d’étendre son réseau de chaleur.

Dans le cadre de la mise en place de la zone à faibles émissions mobilité au 1^er janvier 2025, Angers Loire Métropole a sollicité Air Pays de la Loire pour réaliser des études préalables et analyser l’impact du scénario final retenu.

Dans le cadre de son Plan de déplacements urbains, Nantes Métropole entreprend le réaménagement du Boulevard Dalby afin d’y renforcer la place des mobilités actives. La modification du trafic routier sur cet axe très fréquenté peut impacter la qualité de l’air environnante.